Na D8 byl vyražen další tunel

29. červen 2005, Zpravodajství z Krušných hor, Libouchec, sepsal Honza Krušnohorec.

Autor fotografie: www.ceskedalnice.cz

an Dvořáček se speciálním tunelovým bagrem včera odpoledne slavnostně prorazil tunel Libouchec na rozestavěné dálnici D8. Stavba, kterou loni na několik měsíců zastavili svými žalobami ekologičtí aktivisté z hnutí Děti Země, se tak přiblížila ke svému dokončení.
"Tunel bude hotový v lednu příštího roku. Celý úsek dálnice od Trmic k česko-německé hranici bude zprovozněn příští rok v listopadu," uvedl František Polák, mluvčí stavební firmy Metrostav, která dálnici staví.
Stavaři včera prorazili zatím pouze horní část tunelu, který je dlouhý 480 metrů a bude se v něm jezdit ve směru od Drážďan do Ústí. Zhruba o sto metrů kratší vedlejší tunel, po kterém budou auta jezdit v opačném směru, bude proražen v nejbližších dnech. Na ražbě pracuje patnáct tunelářů, kteří celkově vyvezou čtyři sta tisíc kubíků horniny.
Stavba tunelu se asi o tři měsíce zpozdila, protože ekologičtí aktivisté z hnutí Děti Země prosadili, aby soud předběžným opatřením zrušil pro ražbu tunelu stavební povolení. Zažalovali totiž ministerstvo dopravy za to, že stavební řízení proběhlo bez jejich účasti. Hejtman Jiří Šulc pak pozval všechny strany sporu k jednání, jehož výsledkem byl slib, že ekologové své žaloby stáhnou, když s nimi bude zadavatel stavby a ministerstvo spolupracovat při stavbě jiného úseku dálnice.
"Toto zdržení bylo pro nás nepříjemné, protože jsme na stavbu měli vyčleněné pracovní síly a techniku a to vše najednou stálo. Nedalo se s tím ale nic dělat, než čekat, jak to dopadne," vzpomíná na komplikace se stavbou Polák.
Na to, jak probíhají stavební práce na tunelech, si letos na jaře stěžovali také obyvatelé nedalekého Libouchce. Protestovali proti hluku a znečišťování Jílovského potoka. "Hlučné razičské práce již skončily a potok je po jarním tání opět čistý," uvedl včera Polák.
Trasa dálnice z Trmic k česko-německé státní hranici je dlouhá přes dvacet tři kilometrů. V tomto úseku je ještě dva kilometry dlouhý tunel Panenská a 33 mostů. Po dálnici z Ústí do Drážďan se bude jezdit na konci příštího roku. Celá dálnice D8 by podle Ředitelství silnic a dálnic měla být hotová v roce 2009. Posledním úsekem, který bude hotov, bude problematická část přes České středohoří.

ZDROJ: Metrostav, MF Dnes

Další články o dálnici D8 zde.